共建一带一路顺应经济全球化的历史潮流

　　共建“一带一路”，关键是互联互通。在21世纪，拉中有三条切实可行的互联互通路线，那就是海上、空中和数字通道。通过以港口建设等为代表的“设施联通”，共建“一带一路”为拉美国家提供了重要发展契机。共建“一带一路”既离不开“设施联通”的“硬”支撑，也有赖于“民心相通”的“软”助力。

　　共建“一带一路”，关键是互联互通。在21世纪，拉中有三条切实可行的互联互通路线，那就是海上、空中和数字通道。

　　拉美是海上丝绸之路的自然延伸，地处中美洲的巴拿马堪称这条“跨越太平洋合作之路”的枢纽。中国是巴拿马运河第二大用户，也是科隆自贸区最大的商品供应国。目前，中企投资11亿美元的科隆大型集装箱码头正在建设中，建成后将成为巴拿马大西洋侧唯一可停靠15万吨级集装箱船的港口，年吞吐量可达250万标箱。秘鲁的卡利俄港等也越来越受到关注。

　　拉中之间的空中航线网络也逐渐建立起来。墨西哥、巴西、古巴以及巴拿马都是其中的关键点。例如，由于智利的车厘子深受中国消费者青睐，2018年1月共有60多架次货机从智利飞往中国。

　　过去10年来，跨境宽带的使用量提高了45倍。现代数字传输和电商，让相距遥远的拉中交流更加密切。据估算，智利12%的网络购物是通过阿里巴巴旗下的跨境电商平台全球速卖通完成的。在这种背景下，智中高速海底光缆的可行性研究也提上了议事日程：一个计划是通过太平洋的复活节岛等连接上海与智利瓦尔帕莱索；另一个是通过澳大利亚或新西兰连接上海与智利蓬塔阿雷纳斯。

　　通过以港口建设等为代表的“设施联通”，共建“一带一路”为拉美国家提供了重要发展契机，包括改善基础设施条件、增加劳动就业机会、提升经济效能等。在此过程中，拉美国家可以充分借鉴中国经济多年来持续快速增长、大规模减贫、有效治理环境污染等方面的实践经验，探索适合本国国情的发展道路。

　　共建“一带一路”既离不开“设施联通”的“硬”支撑，也有赖于“民心相通”的“软”助力。近年来，拉中之间开展了异彩纷呈的人文合作项目，如文化节、旅游年、影视桥、研讨会等，拉近了各国人民心与心的距离，也为深化文明交流互鉴奠定基础。拉中关系历来友好，拉中文明存在着诸多相通之处。期待拉中双方举行更多的文明交流互鉴活动。

　　共建“一带一路”顺应经济全球化的历史潮流。只要拉中双方齐心协力、守望相助，即使相隔万水千山，也一定能够走出一条互利共赢的康庄大道。

　　（作者为智利前驻华大使、智利安德烈斯大学中国问题拉美研究中心主任，本报记者陈效卫采访整理）